大发奔驰宝马

                                                                  大发奔驰宝马

                                                                  来源:大发奔驰宝马
                                                                  发稿时间:2020-06-05 08:38:42

                                                                  抗议示威活动规模继续扩大,全美24个州与华盛顿特区动员了国民警卫队,共6.2万名士兵上街执勤,同时40座城市与华盛顿特区宣布周日夜间实施宵禁,此外,还有3个州宣布进入紧急状态。

                                                                  身为总统,特朗普自然有责任解决这些问题,并找出在不加剧种族冲突与社会分裂的前提的纾困之道。然而,特朗普却一而再再而三地发表“煽动暴力”的言论,他先是称示威者为“暴徒”,并称他们正在从事“国内恐怖主义”活动。随后特朗普还恐吓示威者,强调“一旦有人抢劫就开枪”,此后更进一步地威胁要在美国国土上针对本国公民动用军事力量。

                                                                  自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                                  嘴上说着想复航,然而实际上的做法却是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,与复航中国渐行渐远。听起来是不是很矛盾?但透过现象看背后的实质就会发现,其实有着一定的合理性。

                                                                  当然,排除中美之间越发紧张的局势以及越来越快的脱钩速度等政治因素,中国也有着充足的理由不批准美国航司执行中美航线,那就是防疫原因。目前美国由于“放弃治疗”的防疫措施,使得美国疫情爆发3个月后依然维持着每日新增两万多确诊的惊人增速,而其188万确诊更是冠绝全球。在这情况下中国正处于“外防输入、内防反弹”阶段,严控境外输入型病例,对中美航线的登机旅客采取了极为严格的防疫措施。

                                                                  在美国新冠疫情之中,美国航空业受创极为严重,近乎停摆,这使得美国航司面临几十年未有之巨大危机。股价暴跌、裁员潮、申请政府补助,诸多措施多管齐下也仅仅让美国主要航司们吊着一口气,而众多小航司的死亡则早已无人关注。

                                                                  需要明确的一点是:中国政府从没停止美国航司的中美航线,只是在美国航司主动停止了中美航线之后想要恢复时没有同意。当然,中国作为一个主权国家,有绝对的权力可以停飞任何一班国际航班。美国航司有着停飞中美航线的自由,相应地中国也有不批准复飞的自由——毕竟中国不是一个“公共厕所”,也不是一个“殖民地”,让美国航司想走就走想来就来。

                                                                  疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)

                                                                  我们可以先简单回顾下从1月到现在的中美航线情况。

                                                                  日本《每日新闻》英文版3日发表社论指出,之所以全美各地抗议示威活动的规模不断扩大,正是因为新冠肺炎疫情以及随之而来的大规模失业使得包括黑人在内的大量贫困人口陷入了困境。