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新万博代理在哪申请:蔚来洽谈超50亿融资? 产业基金投新能源车尴尬承压-ag电子游戏

【来福士正式亮灯】

快速迭代耗融资竞争力以蔚来汽车为例♂,公司2019年二季度财报显示∟,公司二季度营收为15.08亿元♂,市场预期13.09亿元∵□,去年同期为4600万元;二季度归属于股东净亏损32.85亿元□◇,市场预期亏损29.44亿元∴♂,去年同期亏损61.1亿元♂☆◇。

对此?,前述券商分析师坦言↑∴,新的投研资金如果到位∴☆,并不一定能能够坚持到成果转化∴▽,如果期间出现新的技术要适应市场需求进行迭代⌒﹡,之前的努力就会大打折扣﹡,使得投资价值进一步被压缩↑△⊙。“因此车企吸金量大但后劲不足的融资现状体现的是π♂⊙,资本对技术转化是否经得起市场检验的担忧♂。”

值得关注的是⊙∟,在已披露的相关投资合作意向中π,车企多以乘着新能源汽车补贴的政策东风大肆扩张;而政府方面或出于盘活地方产业配套“醉翁之意不在酒”∴﹡﹡。前者对资金有极大渴望┊∵⊿,后者却为了招商引资∟☆↑,本就缺乏最大公约数的二者难免会被业界视作圈钱圈地的内呼外应∵。

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蔚来方面曾发布公告表示∴∴□,成本超支、销售疲软等因素使得目前情况较为尴尬〇☆∴。然而◇☆,这样的尴尬并非蔚来汽车一家所面临♂♂∵,整个行业或都在穿越类似的成本周期∟◇∵。贾新光表示┊,销量增长的背后△▽▽,是不断增加的单车成本♀,“这是一个动态的指标△,因为价格、投资、物价成本都在变化♂。”

除了蔚来汽车⊿┊,此前已有多家新能源汽车厂商拿到了政府方面的资助⊿π。比如□△⊿,合众新能源完成B轮30亿元融资时∟∴,政府产业基金领投;天际汽车完成A轮融资时⊙﹡,额度超过20亿元△∵,由大型上市公司领投∴↑⌒,政府引导基金、产业链上下游资本和专业投资机构跟投π∵△。

今年5月底∴,有政府背景的产业基金亦庄国投拿出了100亿元对蔚来汽车投资♂↑,为中国新造车融资规模中最大的一笔♂。近日△﹡,有市场消息称﹡△,蔚来汽车正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向♀◇?。

每经记者任飞每经编辑肖芮冬近日◇△,有市场消息称□⊿,蔚来汽车正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向♂◇。对此⊿⊙,有分析指出◇♀◇,技术的快速迭代变相加大了新老交替的研发成本∵,特别是在当前大部分车企仍无整车交付的背景下♂,产业引导基金的倾力投入或将承受更多压力♂♂⌒。

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尽管政府方面并未对此回应↑↑∴,但根据以往引导基金参与投资的惯例▽⊿,普遍要求对方返投本区域内的相关资产项目建设♂。

因此π♂,能否跑出几个站稳市场的车企▽〇﹡,并突破补贴的束缚与消费者深度绑定才是关键∵◇。可放眼当下┊∟,尽管造车新势力还在圈钱的路上忙得不亦乐乎∴,据公开资料统计〇⊙∴,中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元□。但遗憾的是?↑,除了个别厂商有成车面世〇☆◇,很多厂商依旧是融资和车型发布搞了好几轮﹡,至今却仍未见有成车交付◇?。

产业基金纾困利弊共存新能源汽车吸金迅猛◇,仅蔚来、威马、小鹏、拜腾、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力∵,融资就已超1000亿元☆。相比于社会资本参与新能源汽车直投▽,政府引导基金的规模及产业资源配套优势明显□。在其带领之下⊿,通过引导基金设立子基金参与整车装备制造和技术研发的案例时有发生┊﹡。

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根据此前传出的消息┊,如果合作达成□⊿□,蔚来汽车将在吴兴区落户一个20万辆车产能的工厂◇。《每日经济新闻》记者向吴兴区商务局相关负责人求证〇◇↑,对方称是否设定专项子基金有待商榷☆♂,暂不明了具体的返投事项◇∟∴。

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