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                                                                      【武汉野味商铺闭店】

                                                                      ▲捷运环状线房市潜力下一站◇〇,幸福中和(图/中信房屋)文/萧又安/MyGonews买购房地产新闻捷运环状线2020年1月19日起开放免费试乘⊙▽♀,新北市政府并规划在1月底正式通车⊙,周边房市再度成为热门话题◇∟!据中信房屋统计□⌒?,沿线房价最高的是捷运板桥站⊙□♂,而人口数与交易量最多的是捷运景安站⌒△,户数最多的是捷运板新站♂,而中和站、幸福站受惠于人口及房价优势预估将成为具有发展潜力的站点♂⊙。 捷运环状线第一阶段由新店大坪林站起始△,经由中和与板桥⊿π〇,最后抵达新庄新北产业园区站┊,共计14站□?↑,其中6站可站内外转乘其他捷运路线┊⌒。 以往在新店、中和、板桥、新庄等地往来♀,搭乘捷运都得绕行台北市转乘才能抵达▽?,不仅耗时、经济效益也差⊿。环状线第一阶段通车后⊙,除可减少通勤时间♂,沿线交通机能也在建设时一并优化∵,包括人行道重整加宽、增设YouBike站点⊙,增划机车停车位∟〇,并搭配公车路线⊿∟,可有效提升居民交通品质π。 中信房屋依据新北市政府民政及实价资料进行统计♂,捷运板桥站是沿线各站中平均单价最高的站点π┊。2019年华厦住宅大楼实价均价每坪逾56万元△♀♀,公寓亦有42万元之谱⌒⊿π。中信房屋研展室副理张汉超表示〇↑♂,板桥站位于新板特区商圈内、比邻新北市政府﹡♂,由商圈带动房价的型态明显﹡∴,因此无论较新的华厦住宅大楼或传统的无电梯公寓∴△⌒,房价都同时联袂受惠▽。 相关研究曾指出民众通常愿意步行搭乘捷运的时间往往不会超过10分钟⊿,换算距离约在500~700公尺∴♂∟,因此若筛选出捷运站周围500公尺的人口数及户数〇⊿▽,则可看出车站对居民服务的效益♂〇。统计显示捷运景安站不仅是人口数最多♂,成交件数也是沿线各站之最⌒┊,至于捷运板新站则是户数最多的站点♀┊。 张汉超分析△,景安站与板新站同为中和传统住宅区〇,各类商家无虞π↑,经济实惠的消费吸引不少小资族在此居住◇,也可同时满足一般家庭生活所需π↑﹡。景安、板新站人口及户数多∵,因此环状线开通对这两站的居民受惠最大┊,尤其板新站因是新开设的站点∵,正式通车后房地产成交价量预估将有段不错的蜜月期♂♂。不过对于想逐捷运而居又期待未来有发展潜力的民众而言∴△,环状线哪站才是万中之选?↑?张汉超认为「中和幸福」似乎是不错的选择▽♀,他并指出♂,这两站人口数众多〇,房屋均价较亲民∴〇,交易量是沿线的第二、三高⌒,目前仍有机会找到30多万左右的标的∵┊,发展潜力值得期待∵☆。 中和站靠近华中桥头♀,距知名的中和庙口不远↑◇⊿,多年前该站周边仍以传统武市为主☆∟?,但后来商业型态逐渐转型π∵﹡,购物中心、量贩店、3C卖场到位∵,不少建案随之陆续推出⌒□﹡,顺势带动房地产交易量π∵,未来还有捷运万大线话题△,可望再为周围房市进一步加温♂。▲捷运环状线一阶段各站统计(图/新北市政府、交易实价查询网)「下一站π〇♂,幸福」位于新庄区幸福路与思源路口☆,紧邻新庄旧市区♂,附近即为副都心和头前重划区♂▽,同时具备传统生活机能与重划区内崭新的公共设施↑〇,资源新旧互补▽⊙∟。该站开通后搭至新北产业园区站与头前庄站前往三重、北车、北市中山大同等地相当方便〇,补足原本捷运交通无法连贯的缺点↑,周边房市在新建案推展下⊙♂,将有机会持续发酵∟。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

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