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                                                            来源:立博平台
                                                            发稿时间:2020-08-10 19:16:19

                                                            莱特福特的推文配图中,数十名游客穿戴十分凉爽,在草坪上聚集。↓8月8日0时至24时,我省新增境外航空输入无症状感染者1例,中国籍,印度尼西亚输入。我省境外航空输入确诊病例出院1例。

                                                            至今,联合国依旧在等待胡塞武装允准上船。上个月,联合国人道主义官员马克·洛科克告诉联合国安全理事会称,胡塞武装终于同意了联合国上船检查。虽然胡塞武装在2019年8月也曾同意过,但在具体时间敲定之前又取消了。

                                                            这毫无疑问将影响至少2800万也门人的生活。他们已经处于饥荒、疾病和扩散中的新冠病毒等多重困境之下。很多人依赖红海的资源维持生计,而一场大型的石油泄露将摧毁“数代人捕鱼和海岸开发的机会”,拉尔比指出。

                                                            据拉尔比和其他人权活动人士称,胡塞武装原本想将这些原油出售。这批油的价值一度高达4000万美元,但现在已经跌了很多,因为新冠疫情导致了全球原油过剩,而这些原油又已经在腐蚀的轮船上放了五年之久。于是,胡塞武装又寄望于将其作为谈判工具,针对也门政府,以及美国支持的由沙特牵头的一个反胡塞武装力量。

                                                            近日,贝鲁特港爆炸事故引发了黎巴嫩一场巨大的政治、经济和民生危机。据《华盛顿邮报》8月8日报道,在也门,阿拉伯世界里最贫穷的这个国家也潜藏着一场类似的具有摧毁性的灾难,一颗倒计时中的“炸弹”。

                                                            “胡塞武装将3000万人的生命和生计置于危险之中,只是为了自己策略性、军事性和政治性目的。”非政府国际组织人权观察(Human Rights Watch)危机与冲突副主任盖瑞·辛普森批评称,“这艘油轮就是他们为了达到策略性目的的谈判工具。”

                                                            专家们反复为此敲响警钟,提醒这一场可预防的灾难,但一直没有起到实际作用。

                                                            联合国一份研究发现,一场石油泄露将破坏也门的红海沿岸渔业,导致燃料和食物价格的飙升,造成作物损失,还将污染数千水井。这将给红海的生态系统造成毁灭性后果,杀死成千上万的海洋哺乳动物、海龟和海鸟,摧毁原生态的珊瑚礁。而这一幅黑暗的图景上,就有着那个闪亮的红点。

                                                            海运安全咨询公司I.R. Consilium的CEO伊恩·拉尔比指出,在贝鲁特港爆炸事故之前,那些硝酸铵所存在的风险只是一个抽象的概念,这就跟红海上的“FSO Safer”号现在的情况一样。

                                                            由胡塞武装控制的石油部发言人阿米恩(Ameen al-Sharafi)对这些指控均予以否认,还责怪称,是联合国延误了对油轮的情况评估。阿米恩称,“我们这一方,没有阻止对油轮任何损坏的修补和维护。”